中国青年报客户端讯（中青在线记者 侯歆钰 贺瑶）5月19日，2023年第七届世界智能大会-车联网先导应用创新发展国际高峰论坛在天津召开。

随着人工智能、5G、大数据等新一代信息技术的迅猛发展，汽车产业正迎来新一轮的科技革命和产业变革。车联网可以显著提高交通效率，改善驾乘体验，更好地保障生命安全。

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车联网是汽车、电子、信息通信、道路交通运输等行业深度融合的新型产业形态。目前，汽车技术在朝着更智能的方向发展，车联网技术也驱动汽车、科技、通信行业向“智能交通出行”演进。中国车联网产业渐入佳境，迈入汽车智能化、网联化发展的新征程。

“世界都把目光投向中国，中国成了世界新能源汽车和智能网联汽车的中心。”天津市政协党组成员赵海山称，未来智能网联汽车才是真正革命性的更新换代的产业。

随着当前技术的快速迭代以及产业的加速布局，智能网联汽车需要探索新的商业模式与之配合，才能取得更多实质性的成果。自动驾驶的发展也还面临着巨大的安全性挑战，包括信息安全、测试安全、功能安全等诸多方面。

“我们在很多方面还存在着非常多的挑战。” 东风汽车集团技术中心党组副书记、副主任杨彦鼎表示，虽然智能网联汽车已经有了非常大的进步，但目前我们在市场上投放的车，在感知这一块，尤其是恶劣天气，超视距的感知是有所不足的。

随着智能化和电动化技术的发展，消费者对于汽车的整个定位和理解也有着深刻的变化。如今的汽车既能是野外露营移动的帐篷，也可以是与家人、朋友共享的娱乐房，亦或是个人独处的一些私密的空间。

比亚迪汽车工业有限公司总监刘坚坚称，科技的创新正在颠覆传统豪华的一些定义。传统豪华主要是看车标，新能源的豪华主要还是看技术。

“要从多个维度打造多感融合的交互系统，随着用户多样化需求的增加，靠车内预设的和现有的场景模式，已经很难满足大家的需求了。”刘坚坚说。

记者在第七届世界智能大会期间了解到，天津市高度重视新能源汽车和智能网联汽车的发展，该市西青区在全国率先打造了虚拟测试场、封闭测试场、开放测试道路三级的测试服务体系，开展了网络功能应用、车联网信息安全等89项标准化研究。

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