(相关资料图)

在特斯拉推出其新的Model 3生产版本前几天，德国制造商大众汽车提出了另一种电动汽车概念，即Gen.E。

后者与今年早些时候分别在底特律和上海公开亮相的ID BUZZ和ID CROZZ原型车相结合，是大众汽车希望尽快启动的电动变速的一部分。

作为大众汽车未来出行日的一部分推出，E一代承诺通过更轻便，更坚固的架构以及有助于保护乘员的电池位置来提供尖端的安全性。大众汽车还声称，E世代将能够充满电行驶约400公里，但没有提供有关该概念动力总成的更多细节。

就是说，Gen.E最有趣的要素不是其自主权或安全性，而是旨在自动为其充电的机器人，因此无需所有者的干预。

根据大众汽车公司的说法，该机器人用于在多层或地下停车场中对电动车辆进行充电，方法是在停放时从一辆电动汽车走到另一辆电动汽车。因此，这样的机器人将允许在没有固定充电站的地方给电池充电。

作为回报，机器人可能必须自行充电，并且鉴于其尺寸，我们可以怀疑其连续为多辆电动汽车充电的能力。

如果大众E一代看到了曙光，那无疑是在2020年之后，而概念的样式可能会激发不久后计划的下一个电子高尔夫。但是，大众尚未确认任何事情。